FESTO氣缸通過(guò)壓縮空氣開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)哪些工作目的

　　FESTO氣缸有罕見(jiàn)的故障。由于裝置和應(yīng)用不當(dāng)，氣缸也會(huì)出現(xiàn)故障。故障原因的分析及排除方法活塞桿裝置更傾向于從新裝置上進(jìn)行調(diào)整。活塞桿不受青睞，水平泄漏?；钊麠U端的平滑供油不足以承受負(fù)載。反思油霧器是否失效。泄漏氣缸和氣缸蓋之間的泄漏活塞密封圈磨損。緩沖調(diào)節(jié)處泄漏的活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)。活塞桿有劃痕。清除雜質(zhì)，并更換防塵蓋。更換活塞桿。內(nèi)部活塞密封圈損壞。更換密封并平穩(wěn)泄漏。反思油霧器是否失效。泄漏活塞兩端的交叉氣體。

　　FESTO氣缸活塞卡住時(shí)，活塞配合面從新裝置調(diào)整，活塞桿不被看好，有橫向缺陷。當(dāng)載荷和雜質(zhì)被壓入密封面時(shí)，雜質(zhì)被清除，被污染的壓縮空氣被采用。如果油霧器出現(xiàn)故障，說(shuō)明傳遞力不夠。如果活塞桿卡住，將使用新設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。消除對(duì)橫向載荷的偏好。措施不穩(wěn)定，供氣流量不足，增加連接或管道討論，冷凝水雜質(zhì)，注意污染和無(wú)聊的壓縮空氣，避免水固結(jié)。緩沖密封圈磨損，更換密封圈。

　　緩沖后果不好。調(diào)節(jié)螺釘損壞并更換。氣缸速度太快。注意緩沖機(jī)制是否合適。傾向于橫向載荷，以消除橫向載荷的偏好并損壞活塞桿?；钊麠U被沖擊載荷損壞。活塞桿上的FESTO氣缸速度太快。設(shè)置緩沖裝置。氣缸蓋破壞緩沖機(jī)構(gòu)，不影響。在循環(huán)內(nèi)部或循環(huán)中設(shè)置緩沖機(jī)制。

　　在FESTO氣缸裝置中使用：氣缸拆包裝置前，應(yīng)先檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中是否損壞，兩根拉桿的肋接頭是否松動(dòng)，并清除防銹油和保護(hù)蓋(帽)，方可使用。在引導(dǎo)氣缸裝置時(shí)，應(yīng)注意氣缸的活塞桿不應(yīng)承受優(yōu)先載荷或側(cè)向載荷，載荷的運(yùn)動(dòng)偏差應(yīng)等于活塞桿的軸線(xiàn)，以處理長(zhǎng)沖程氣缸載荷和活塞桿的連接。

　　FESTO氣缸是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的雙作用氣缸。正確的選擇是可能的。根據(jù)需要中風(fēng)。磁性開(kāi)關(guān)是由磁場(chǎng)信號(hào)控制的線(xiàn)路開(kāi)關(guān)設(shè)備，該磁場(chǎng)信號(hào)由磁體引導(dǎo)，該“磁體"是磁體，磁性開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為磁性控制開(kāi)關(guān)。

　　FESTO氣缸上。以準(zhǔn)確確定氣缸的狀況。磁性開(kāi)關(guān)的功能：磁性開(kāi)關(guān)氣缸用于感應(yīng)氣缸行程的位置。

　　FESTO氣缸無(wú)需在行程的兩端安裝機(jī)械控制閥（或行程開(kāi)關(guān)）和安裝支架。無(wú)需在活塞桿的末端安裝保險(xiǎn)杠，因此使用方便，緊湊。由于其良好的可靠性，較長(zhǎng)的使用壽命，較低的成本以及快速的開(kāi)關(guān)響應(yīng)時(shí)間，因此被廣泛使用。下圖是帶有磁性開(kāi)關(guān)的氣缸的工作原理圖。

　　FESTO氣缸用于位置檢測(cè)的電磁開(kāi)關(guān)有許多類(lèi)型和規(guī)格，以及各種接線(xiàn)方法和安裝方法。選擇電磁開(kāi)關(guān)時(shí)，需要根據(jù)氣缸的具體規(guī)格選擇相應(yīng)的電磁開(kāi)關(guān)規(guī)格。